《福布斯》雜志日前公布了全球企業(yè)2000強(qiáng)的2010年排行榜，備受召回事件困擾的全球最大汽車(chē)制造商豐田公司，排名直線位。在過(guò)去幾個(gè)月豐田汽車(chē)所掀起的質(zhì)量海嘯，徹底打破了豐田建立起來(lái)的“品質(zhì)神話”。

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立一個(gè)品牌非一日之功，從產(chǎn)品研制設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的策略，到售后服務(wù)，廠商的所有部門(mén)相互配合，還要趕上天時(shí)地利人和，方能成就一個(gè)品牌；但一個(gè)品牌的沒(méi)落，可能僅僅是一個(gè)微小的差池。

　　在與國(guó)外的品牌的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)往往依靠低價(jià)獲取市場(chǎng)占有率。然而與此相伴的還有一個(gè)問(wèn)題是，低質(zhì)。所謂一分錢(qián)一分貨，同樣的產(chǎn)品，巨大的價(jià)格差必然伴隨著一些質(zhì)量上的隱患，或者起碼在材料選擇、質(zhì)量控制、產(chǎn)品檢驗(yàn)測(cè)試等方面存在很明顯差異。

　　紐曼公司現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率最高的數(shù)碼品牌。然而，紐曼位居中國(guó)電子商會(huì)主辦的315消費(fèi)電子投訴網(wǎng)MP3/MP4行業(yè)售后服務(wù)投訴率前五之列，在“多次維修”、“維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”、“售服態(tài)度”、“維修費(fèi)用過(guò)高”、“推脫三包責(zé)任”等方面，尤其是“多次維修”問(wèn)題，由于多次維修可能涉及產(chǎn)品質(zhì)量上的問(wèn)題，因此導(dǎo)致用戶(hù)強(qiáng)烈不滿(mǎn)。

　　在廠商的維修中心，問(wèn)題多過(guò)理解，但是，品牌廠商就是因此而放松了對(duì)于售后問(wèn)題的監(jiān)控和自省。紐曼贏得今天的市場(chǎng)地位自然不易，而如果因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量或售后服務(wù)問(wèn)題而走上“豐田路”，那是多么得不償企業(yè)在千辛萬(wàn)苦打下市場(chǎng)之后，往往態(tài)度決定一切。