10月25日，跟著最終一批鋼結(jié)構(gòu)貨品在埃塞俄比亞順暢交給，我國(guó)物流承運(yùn)的埃塞俄比亞國(guó)家會(huì)議中心項(xiàng)目18個(gè)40英尺集裝箱“公路—鐵路—海運(yùn)”跨國(guó)多式聯(lián)運(yùn)使命，歷時(shí)23天滿意收官。相較傳統(tǒng)全程海運(yùn)，新線天時(shí)刻，大大降低了物流本錢。

　　該批貨品在武漢工廠完結(jié)打包后，由車隊(duì)送達(dá)武漢鐵路中心站，經(jīng)鐵路發(fā)往寧波港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)至吉布提港。為保證項(xiàng)目順暢完結(jié)，我國(guó)物流團(tuán)隊(duì)提早15天和諧鐵路空箱調(diào)運(yùn)至武漢站，并與工廠、車隊(duì)同步排產(chǎn)，在貨品打包完結(jié)的一起，車隊(duì)完結(jié)提箱、裝箱作業(yè)。運(yùn)送全程實(shí)施“小時(shí)制”節(jié)點(diǎn)管控，對(duì)武漢站裝車、寧波港轉(zhuǎn)關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)盯梢，保證各環(huán)節(jié)無縫聯(lián)接。

　　貨品運(yùn)抵武漢站后，突遇鐵路加固規(guī)范晉級(jí)要求，給運(yùn)送作業(yè)帶來應(yīng)戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)當(dāng)即安排物流作業(yè)人員與工廠技能人員現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)，立異規(guī)劃出“穿插受力+斜面承壓”加固方案，僅用24小時(shí)即經(jīng)過鐵路安悉數(shù)分審閱，并在短時(shí)刻內(nèi)完結(jié)悉數(shù)箱體改造，保證班列按時(shí)宣布。一起，在海運(yùn)階段，團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步深化與寧波港口、船只公司的協(xié)作，和諧調(diào)整寧波港靠離泊方案，保證18個(gè)集裝箱如期抵達(dá)埃塞俄比亞，為“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目如期施工贏得名貴時(shí)刻。

　　此次使命的順暢完結(jié)，霸占了跨國(guó)多式聯(lián)運(yùn)中的技能難題，積累了可仿制、可推行的名貴經(jīng)歷。未來，我國(guó)物流將持續(xù)秉持專業(yè)高效的服務(wù)理念，為更多“走出去”的我國(guó)企業(yè)及“一帶一路”海外重點(diǎn)項(xiàng)目供給優(yōu)質(zhì)物流解決方案。