汽車，作為現(xiàn)代生活中重要的交通工具，承載著我們的出行需求。但每一輛車都有它的“常規(guī)使用的壽命”，當(dāng)達(dá)到一定條件時，就會面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多車主對機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)一知半解，這不僅可能會影響自身權(quán)益，還可能帶來交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。今天，咱們就來詳細(xì)聊聊機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，讓大家對愛車的“退役”條件有清晰認(rèn)知。

　　2013年5月1日起施行的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，是判定機(jī)動車是否該報(bào)廢的重要依據(jù)。這個規(guī)定考慮了機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況等多方面因素，旨在保障道路交互與通行安全、鼓勵技術(shù)進(jìn)步、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。依規(guī)定，已注冊機(jī)動車若出現(xiàn)以下情形之一，便應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：

　　達(dá)到規(guī)定使用年數(shù)的限制：不一樣的機(jī)動車，使用年數(shù)的限制各有不同。小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；公交客運(yùn)汽車使用13年；其他小、微型營運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營運(yùn)載客汽車使用15年；專用校車使用15年；大、中型非營運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用20年；三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年；全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。不過，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年數(shù)的限制限制。機(jī)動車使用年數(shù)的限制起始日期一般按照注冊登記日期計(jì)算，若自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，則按照出廠日期計(jì)算。

　　經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求：車輛在長期使用的過程中，零部件會逐漸磨損老化，性能直線下降。如果經(jīng)過修理和調(diào)整，車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全技術(shù)指標(biāo)，仍舊沒辦法達(dá)到機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的有關(guān)要求，那么這輛車就面臨強(qiáng)制報(bào)廢。比如，一輛車經(jīng)過多次維修，剎車系統(tǒng)依舊存在嚴(yán)重故障，無法確保行車安全，這樣的一種情況下就符合強(qiáng)制報(bào)廢條件。

　　經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求：隨著環(huán)保要求日益嚴(yán)格，機(jī)動車尾氣排放和噪聲污染也受到重點(diǎn)管控。若車輛在經(jīng)過修理、調(diào)整或者采用控制技術(shù)（如安裝尾氣凈化裝置等）后，尾氣排放中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏任廴疚锖?，或者車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲，仍然超出國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的規(guī)定范圍，也會被強(qiáng)制報(bào)廢。在一些大城市，為了改善空氣質(zhì)量，對老舊高排放車輛的管控尤為嚴(yán)格，很多排放不達(dá)標(biāo)的車輛因此提前“退役”。

　　在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志：機(jī)動車需要定時進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，以確保車輛符合上路行駛的安全標(biāo)準(zhǔn)。如果車輛在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期都未能取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，就會被強(qiáng)制報(bào)廢。這里的檢驗(yàn)周期，依據(jù)《中華人民共和國道路交互與通行安全法實(shí)施條例》規(guī)定執(zhí)行。例如，私家車在6年內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，6-10年內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，10年以上每半年檢驗(yàn)1次。假設(shè)一輛私家車的檢驗(yàn)有效期到2023年12月31日，之后一直未去檢驗(yàn)，到2025年12月31日，就已超越了連續(xù)3個檢驗(yàn)周期（2024年上半年、2024年下半年、2025年上半年），這輛車將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。

　　變更使用性質(zhì)的機(jī)動車：營運(yùn)載客汽車與非營運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換時，按照營運(yùn)載客汽車的規(guī)定報(bào)廢。但小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車轉(zhuǎn)為營運(yùn)載客汽車的，應(yīng)依規(guī)定公式核算累計(jì)使用年數(shù)的限制，且不允許超出15年。不一樣的營運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年數(shù)的限制較嚴(yán)的規(guī)定報(bào)廢。小、微型出租客運(yùn)汽車和摩托車需要轉(zhuǎn)出登記所屬地省、自治區(qū)、直轄市范圍的，同樣按照使用年數(shù)的限制較嚴(yán)的規(guī)定報(bào)廢。危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨車、半掛車的規(guī)定報(bào)廢。此外，距規(guī)定使用年數(shù)的限制1年以內(nèi)（含1年）的機(jī)動車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。比如，一輛原本是非營運(yùn)的小型轎車，若轉(zhuǎn)為出租車，就需要按照小、微型出租客運(yùn)汽車的使用的時間和報(bào)廢規(guī)定來執(zhí)行。

　　達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車：國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報(bào)廢。達(dá)到相應(yīng)行駛里程的機(jī)動車，其所有人可以將機(jī)動車交售給報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)處理，并將報(bào)廢機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。具體來說，小、微型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米，中型出租客運(yùn)汽車行駛50萬千米，大型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米；租賃載客汽車行駛60萬千米；小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米；其他小、微型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營運(yùn)載客汽車行駛80萬千米；專用校車行駛40萬千米；小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米；微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機(jī)的低速貨車行駛30萬千米；專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬千米；正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。例如，一輛家用小型轎車，如果行駛里程達(dá)到了60萬千米，即便車輛外觀看起來還不錯，各項(xiàng)性能也還能勉強(qiáng)維持，但從引導(dǎo)報(bào)廢的角度，車主可優(yōu)先考慮將其報(bào)廢處理。

　　如果車主不依規(guī)定對達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車進(jìn)行報(bào)廢處理，繼續(xù)駕駛上路，將會面臨諸多難以處理的后果。首先，車輛自身存在嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。強(qiáng)制報(bào)廢的車輛往往在安全性能、排放等方面存在重大問題，零部件老化磨損嚴(yán)重，可能在行駛過程中忽然出現(xiàn)故障，如剎車失靈、轉(zhuǎn)向失控等，極易引發(fā)交通事故，危及自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。其次，若發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕理賠。因?yàn)轳{駛報(bào)廢車上路屬于違反法律行為，保險(xiǎn)公司對于這種違法情形導(dǎo)致的事故損失不承擔(dān)賠償相應(yīng)的責(zé)任。最后，交警部門一旦查獲駕駛報(bào)廢車上路的行為，將依法對車主進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，包括罰款、吊銷駕駛證等。例如，根據(jù)《中華人民共和國道路交互與通行安全法》規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對駕駛前款所列機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。所以，為了自身和他人的安全，也為了盡最大可能避免不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)，車主在車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時依規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。

　　當(dāng)車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者車主自愿報(bào)廢車輛時，需要按照一定的流程做處理。首先，車主需要將車輛的違章記錄和交通事故處理完畢。然后，填寫《機(jī)動車報(bào)廢申請表》，并提交相關(guān)材料，如機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證等。接著，將車輛送至有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)。這一些企業(yè)會對車輛進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并向車主出具《報(bào)廢機(jī)動車回收證明》。最后，車主拿著《報(bào)廢機(jī)動車回收證明》等相關(guān)材料，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注銷登記手續(xù)。在一些地方，為了方便車主，還推出了一站式報(bào)廢服務(wù)，車主可以在一個地點(diǎn)完成從車輛交售到注銷登記的全部流程。例如，一些大型報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，會與當(dāng)?shù)剀嚬芩献鳎谄髽I(yè)內(nèi)設(shè)立服務(wù)點(diǎn)，車主無需再往返于車管所和回收企業(yè)之間，非常大地節(jié)省了時間和精力。

　　機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與每位車主息息相關(guān)。了解這些標(biāo)準(zhǔn)，不僅能讓我們合理規(guī)劃車輛使用，保障道路交互與通行安全，還能避免因不了解規(guī)定而帶來的法律風(fēng)險(xiǎn)。在日常用車過程中，車主們要關(guān)注車輛的使用的時間、行駛里程、安全性能和排放情況，及時對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行報(bào)廢處理，讓每一輛車都能“優(yōu)雅退場”，為道路交互與通行安全和環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)自己的一份力量。如果大家在車輛報(bào)廢過程中有任何疑問，也可以每時每刻咨詢當(dāng)?shù)氐能嚬芩蛴嘘P(guān)部門，確保報(bào)廢流程順順利利地進(jìn)行。